電動汽車為何會遭遇充電難?調查中發現,充電樁的建設難、運營難、互聯互通性差是造成車主充電難的主要原因。對于充電樁企業來說,要找到合適的地段建設充電樁并不是一件容易的事。好的地段雖然客流量大,但寸土寸金;偏僻的地段雖然便宜,但客流量小,建成充電樁后的利用率不高。根據中國電動汽車百人會的報告,當前已經建成的充電場站選址大多為臨時用地,使用年限一般為2年,到期后不予續簽。土地性質的臨時性給項目的投入和長期使用帶來一定風險。
除了建設不易,充電設施不兼容也是目前存在的問題。由于運營商不同,各個充電樁使用的充電卡和收費標準也不一樣。不同運營商的充電樁,有的需要用電卡,有的則是微信支付;有的是人工服務,也有的是自助支付,彼此之間很難實現通用。
另外,充電設施企業目前大多沒有找到可持續盈利的商業模式,主要采用收服務費的方式來支撐。充電設施屬于專業的電氣設備,運維成本居高不下。據有關運營商反饋,目前充電設施利用率在5%左右,大部分充電樁閑置。充電設施監管難也是行業面對的一大問題,目前行業仍缺乏對充電樁設計、制造、建設、運維等全過程的有效監管。行業管理規范和認證體系不健全,門檻相對較低,較多企業水平參差不齊,個別企業安全意識不足,缺乏專業能力,存在一定的安全隱患。
不可否認,在政策驅動下,新能源汽車行業全面開花已是大勢所趨。但在新能源汽車緩解環境與能源壓力的同時,電動汽車在人們的使用不便問題也開始顯現。雖然很多消費者為了一張車牌或者為了不受單雙號限行,才選擇了新能源汽車,但這畢竟是花了大價錢買來的,因為充電難時不時給自己添點兒堵著實不爽。
新能源汽車對傳統能源汽車的代替需要很長過程,不可能一蹴而就。現階段,新能源汽車還是比較新的技術,行業處于起步階段,各環節出現問題和爭議也是發展的必然結果。出現問題、解決問題,如此行業才能呈現自然健康的發展態勢。
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