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2016年開年以來，電動汽車充電樁的建設速度飛快，但是依然無法滿足急劇增加的電動汽車車主需求。專家推測，要想滿足電動汽車車主正常使用電動汽車，僅廣州就需要在下半年8400臺充電樁，平均每天需建造46臺。

目前國內各大城市均眾籌多方資金，在政府大力推廣和補貼下大力打造電動汽車和充電樁及其配套設施產業，電動汽車月銷量不斷上漲，是去年同比的三倍還多。在提高銷售的同時，電動汽車廠家配合電動汽車充電樁企業為車主建設私人充電樁，小區物業必須給予配合，否則可對其進行投訴。

按照廣州市電動汽車充電樁建設規劃來說，今年年內總共需要完成充電樁建設9970個，這近萬的工程量中，目前才勉強完成了1.5%。前期建設的緩慢與政府政策的調整和市場的不健全原因分不開，要想加快電動汽車充電樁建設進程，廣州電動汽車充電樁企業還需要與政府部門、車企部門和銷售部門聯合共籌，快速建立電動汽車充電樁網絡，并同意電動汽車充電樁技術和安裝指標，普及充電樁使用方法和安全知識。

現在關于電動汽車充電樁的相關指標都僅由市政府統一，這不利于城市之間的互相流通，車主離開一座城市后，還需要了解另一座城市的電動汽車充電樁的操作方式和收費方法。這種相互獨立的方式也不適合電動汽車快速發展。為了解決這個問題，國家統一指標即將出臺指導意見，統一規范后，電動汽車充電樁建設將進入快速發展階段。